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行业常用的钛合金牌号及其应用

发布时间:2021-07-08 23:00:20 浏览次数 :
钛合金牌号特性及应用
Ti-5Al-2.5Sn锻造时抗裂纹的能力较好,成型性尚可,焊接性良好,热处理不能强化。用于传动齿轮箱外壳,喷气发动机外壳装置及导向叶片罩,管道结构等
Ti-8Al-1Mo-1V成型性及锻造时抗裂纹的能力尚可,焊接性好,但不可热处理强化。用地制作喷气发动机叶片,叶轮和外壳,陀螺仪万向导向叶片罩,喷管装置的内蒙皮和框架等
Ti-6Al-4V属于热处理强化的钛合金,它具有较好的焊接性薄板成型性和锻造性能。用于制造喷气发动机压缩机叶片,叶轮等。其他如起落架轮和结构件,紧固件,支架,飞机附件,框架、桁条结构、管道,应用非常广泛
Ti-6Al-6V-2Sn属于可热处理强化的钛合金,锻造时抗裂纹的能力好,但焊接性差,用于制造紧固件,入风口控制导向装置,试验结构件
Ti-13V-11Cr-3Al属于可热处理强化的钛合金,成型性良好,锻造时有一定抗裂纹能力,焊接性尚可,用作结构锻件,板状桁条结构,蒙皮,框架、支架、飞机附件,紧固件
Ti-2.25Al-11Sn-5Zr-1Mo-0.2Si属于可热处理强化的钛合金,锻造时抗裂纹的能力好,用于制造喷气发动机叶片,叶轮,起落架滚轮,飞机骨架、紧固件等
Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo成型性焊接性好,锻造时有良好的抗裂纹能力,但不热处理强化。用于制造压缩机叶片,叶轮,起落架滚轮,隔圈压气机箱组合件,飞机骨架,蒙皮构件等
Ti-4Al-3Mo-1V属于可热处理强化的钛合金,锻造性、成型性好。用于制造飞机骨架构件
IMI125        IMI130      IMI160工业纯钛,抗蚀性优异,比强度较高,疲劳极限较好,锻造性好,可用普通方法锻造、成形和焊接。可制成板、棒、丝材。应用于航空、医疗、化工等方面,如排气管,防火墙、受热蒙皮以及要求塑性好、能抗蚀的零件
IMI317属于α型钛合金,可焊接,在315~593ºC具有良好的抗氧化性、强度和高温稳定性,可制造锻件及板材零件,如航空发动机压气机叶片、壳体、支架
IMI315属于α+β型钛合金,可热处理强化,用于航空发动机压气机盘和叶片、导弹部件等
IMI318α+β型合金,锻造性及综合性能良好,是各国普遍使用的钛合金,用于航空发动机压气机盘和叶片等部件
IMI550α+β型钛合金,易锻造,室温强度好,蠕变抗力较高(400ºC以下),持久强度高,广泛用于制造发动机及机翼滑轨,动力控制装置外壳等。
IMI551属于α+β型钛合金高强度钛合金,它具有强度高、蠕变极限高(400ºC以下),锻造性良好等特性,用于制造飞机构件如起落架、安装座、燃气涡轮部件,亦可用于一般工程和化工、汽轮机叶片,压气机零件及其他高速旋转的部件
IMI685是一种属于α+ß型钛合金,在室温及中温的比强度高,在高温(520ºC)抗蠕变性能良好,高温稳定性好,可焊接,容易加工,其使用温度较高。用于制作航空发动机零部件
IMI684属于α+β型钛合金,可焊接、抗蠕变性能(535ºC以下)好,热稳定性优良。该合金与IMI685性能相近,用途相同。用于制作高压压气机盘及叶片等
IMI679是一种复杂的α型钛合金,在450~500ºC具有较好的强度、高的蠕变极限以及高温稳定性和良好的抗氧化性,它的缸口疲劳强度高。用于制造航空发动机压气机盘、叶片,飞机骨架等
IMI230α型钛合金,中等强度,塑性好,可焊接,能时效强化,易成形,合金在退火状态下使用,具有较高的力学性能。用于制作350ºC以下工作的发动机导管,飞机结构等
T-A5E在-253ºC下具有好的塑性和韧性
T-A6V综合性能好,是宇航工业用的优质材料
T-A7D可焊性中等,力学性能高,用作锻件
T-A6V6E2主要用于制作燃气涡轮发动机和飞机导弹结构件
T-TU2淬火状态下具有可焊性和成形性,在350ºC以下使用
T-T6Zr4DE可焊接,用于喷气发动机叶片和盘
Ti-6246可制作燃气涡轮盘、风扇叶片及飞机和导弹的结构件
T-V13CA用于制作250ºC以下的框架、蜂窝结构件等
T-A6Z5W可焊接的高强度钛合金,在520ºC有良好的抗蠕变性能
T-A6ZD用于制作喷气发动机的零件(如叶片、盘等)
T-A4DE2合金在400ºC以下具有高强度和抗蠕变性能
3.7114可焊接,成型性合格,强度中等
3.7124塑性、焊接性和高温强度与工业纯钛相似,用于350ºC以下的零件及抗蚀件
3.7134密度小,弹性模量高,用于制作在450ºC以下工作的压气机盘、叶片等,是航空工业的重要材料
3.7144用于制作在450ºC以下工作的航空发动机转子和叶片
3.7164综合性能好,用于350ºC以下工作的高应力机械零件
3.7154合金的强度高、抗蠕变性能好,可焊接。用于500ºC以下长期工作的零件,如航空发动机压气机部件等
3.7174属于高强度钛合金,可热处理强化,锻造性能良好
3.7184用于制作在400ºC以下工作的航空发动机部件,如压气机盘、叶片等
LT32合金的强度高、淬透性好,用于制作427ºC以下工作的飞机骨架,导弹锻件等
LT41是一种可热处理化的钛合金,它的成形性优异,用于制作飞机的骨架、蒙皮、蜂窝结构、压力容器以及高强度紧固件等

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